從行業(yè)新丁到連續(xù)11年全球半掛車領(lǐng)跑者,從立足中國到全球運營,從燈塔工廠的行業(yè)示范到中國半掛車行業(yè)第一股。歷經(jīng)三次創(chuàng)業(yè),中集車輛20年,不僅闖出了一條全球運營的獨特發(fā)展模式,還極大地影響和推動了國內(nèi)專用車產(chǎn)業(yè)的變革
在第一商用車網(wǎng)的印象里,這是中集車輛參加商用車展會最高調(diào)的一次。原因想來也很簡單,2023年是中集車輛投產(chǎn)的第20年。過去20年,中集車輛完成了“開天辟地”的第一次創(chuàng)業(yè)和“跨洋經(jīng)營”的第二次創(chuàng)業(yè),并在2023年開啟第三次創(chuàng)業(yè)。但顯然,中集車輛的過去和未來,并不是一句簡單的“三次創(chuàng)業(yè)”能一筆帶過的,下面請看第一商用車網(wǎng)的解讀。
前三季度實現(xiàn)營收195.68億元,同比增加12.42%;實現(xiàn)歸母凈利潤22.77億元,大幅提升244.64%......中集車輛近日交出了靚麗的三季報。
從創(chuàng)新變革到業(yè)績釋放,中集車輛在今年上半年做出了很好的示范,表現(xiàn)勢如破竹,迎來里程碑式突破。
7月18日,中集車輛CEO兼總裁李貴平做客東方財富【投研圓桌】欄目。節(jié)目中,李貴平先生分享了自己的創(chuàng)業(yè)歷程,并解讀當前國內(nèi)半掛車市場復(fù)蘇為行業(yè)及中集車輛帶來的重大機遇。
2023年1-5月,我國重卡出口共計11.31萬輛,同比增長78.41%。華安證券預(yù)計,2023年重卡出口或首次突破20萬輛,疊加多方因素,預(yù)計2023-2025年國內(nèi)重卡總銷量將達90萬輛、100萬輛和120萬輛。
自2020年起,我國重卡行業(yè)包括專用汽車在內(nèi),開始從增量時代走向存量時代,市場競爭日益激烈。隨著競爭的逐漸加劇,專用汽車行業(yè)的營銷模式也迅速發(fā)生變化。各專用汽車企業(yè)開始以各種形式對其營銷網(wǎng)絡(luò)進行整合,比如,從單一的線下營銷逐步發(fā)展為線上線下并舉的營銷模式等,以求多渠道并舉發(fā)展穩(wěn)步向前。
4月27日,中集車輛(301039.SZ/01839.HK)公布了其2023年一季度財報。一季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入達人民幣65.84億元,同比增長28.29%
2020年中集車輛太字節(jié)自主研發(fā)的k2雙模發(fā)泡技術(shù)的落地實施,再次引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注。
3月28日,中集車輛(SZ301039,股價10.25元,市值207億元)舉辦了2022年度業(yè)績發(fā)布會。
2022年,全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)、中國道路運輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者、中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者中集車輛(301039.SZ/1839.HK),依然表現(xiàn)突出,繼續(xù)彰顯行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。