中集車(chē)輛實(shí)現(xiàn)制造燈塔化新突破
2017年11月24日，中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司在河南駐馬店舉辦“中集華駿燈塔項(xiàng)目辦公樓啟用暨交接儀式”，同時(shí)，推出首款“側(cè)簾箱式半掛車(chē)”產(chǎn)品。這也是該項(xiàng)目研制的首款產(chǎn)品，其順利下線和交付，標(biāo)志著中國(guó)新一代智能化掛車(chē)雛形初現(xiàn)，隨著GB7258的發(fā)布，中國(guó)側(cè)簾廂式半掛車(chē)將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。
近年來(lái)，中集車(chē)輛智能制造水平持續(xù)提升，智能裝備成果不斷涌現(xiàn)，半掛車(chē)制造已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。尤其，“這側(cè)簾箱式半掛車(chē)凝聚了多個(gè)國(guó)家工程師的智慧，融合了智能化和輕量化等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用了先進(jìn)材料和先進(jìn)工藝，無(wú)論從設(shè)計(jì)和制造上看，都是代表我們‘中國(guó)制造’的領(lǐng)先水平?！痹谠撥?chē)的評(píng)審和交接儀式上，交通部公路科學(xué)研究院高級(jí)工程師張學(xué)禮表示，中集車(chē)輛這款新車(chē)，將在交通部重要行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)制定和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面發(fā)揮重大作用，必將對(duì)中國(guó)掛車(chē)的安全、綠色和高效的發(fā)展起到示范和引領(lǐng)作用。
中集華駿燈塔項(xiàng)目，是中集車(chē)輛的第三座先進(jìn)的數(shù)字化工廠，其創(chuàng)新價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)“用生產(chǎn)轎車(chē)的方式生產(chǎn)半掛車(chē)，并實(shí)現(xiàn)VOC零排放”?！皞?cè)簾箱式半掛車(chē)”具有自重輕、成本低、便于裝卸、外形美觀等特點(diǎn)，是目前歐洲市場(chǎng)上的主力運(yùn)輸裝備，也是中國(guó)未來(lái)先進(jìn)車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)。
中集華駿，是中集車(chē)輛（集團(tuán)）的旗艦企業(yè)，也是轉(zhuǎn)型升級(jí)的主力企業(yè)?！敖裉煳覀兊霓D(zhuǎn)型，不僅是為了升級(jí)而升級(jí)，而是為了做出讓業(yè)界叫好的產(chǎn)品，能夠真正的服務(wù)于市場(chǎng)，真正的服務(wù)于客戶(hù)?！睋?jù)中集車(chē)輛技術(shù)總監(jiān)申建文透露，這個(gè)項(xiàng)目的亮點(diǎn)是產(chǎn)品的創(chuàng)新不再來(lái)自整車(chē)，而是來(lái)自零部件的組合創(chuàng)新，要用高精度的零部件組裝半掛車(chē)，這便是模塊化的制造方式。如果再通過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化來(lái)提高生產(chǎn)效率，既可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造的規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化，又可實(shí)現(xiàn)高度靈活的個(gè)性化產(chǎn)品的定制要求，建成一套“柔性化生產(chǎn)”的智能制造模式。
在物流行業(yè)，裝卸效率就是經(jīng)營(yíng)效益?！皬臅r(shí)間角度講，物流公司正常卸一車(chē)貨需要2個(gè)小時(shí)、裝一車(chē)貨需要3個(gè)小時(shí)，使用側(cè)簾廂式半掛車(chē)卸貨，只需20至30分鐘，裝貨加上緊固也只需1個(gè)小時(shí)，大約節(jié)省70%的裝卸時(shí)間?！敝屑A駿總經(jīng)理郭喜洲表示，我們這項(xiàng)目承擔(dān)中集車(chē)輛戰(zhàn)略規(guī)劃和技術(shù)升級(jí)的重要使命，著力提高核心產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，全力打造一款技術(shù)領(lǐng)先的智能化掛車(chē)，迅速擴(kuò)大海內(nèi)外市場(chǎng)占有份額。
據(jù)了解，中集華駿側(cè)簾廂式半掛車(chē)，總長(zhǎng)13.69米，寬2.55米，容積90立方，裝備質(zhì)量為6600KG。這款車(chē)采用了歐洲主流的結(jié)構(gòu)，車(chē)廂上頂及兩翼采用高強(qiáng)度簾布，車(chē)廂上頂可向前、后滑動(dòng)打開(kāi)，貨物可采用吊機(jī)裝卸，兩側(cè)篷布可向前、后移動(dòng)打開(kāi)，方便叉車(chē)裝卸作業(yè)。材料上，這款車(chē)使用了鋁合金、羅拉型材等進(jìn)一步降低自重，并結(jié)合GB7258要求，配置了盤(pán)式制動(dòng)器和空氣懸架，進(jìn)一步確保行駛安全。
中集華駿側(cè)簾廂式半掛車(chē)最大的亮點(diǎn)是智能化，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)智能掛車(chē)的雛形。這款車(chē)集合了中集車(chē)輛（集團(tuán)）掛車(chē)智能化項(xiàng)目的成果，配備了智能掛車(chē)硬件設(shè)備和掛車(chē)智能信息管理平臺(tái)。通過(guò)中集車(chē)輛星火車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，這款車(chē)可以解決資產(chǎn)管理、降低成本、效率提升和安全預(yù)警等物流業(yè)普遍存在的難題，實(shí)現(xiàn)貨物動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)獲取、大數(shù)據(jù)營(yíng)運(yùn)分析、運(yùn)輸過(guò)程透明化、掛車(chē)及貨物安全監(jiān)控等。
作為一款智能掛車(chē)，中集華駿側(cè)簾廂式半掛車(chē)融合了掛車(chē)追蹤管理、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、RSS智能防側(cè)翻及智能防撞預(yù)警等最新技術(shù)，進(jìn)一步確保車(chē)輛安全。這款側(cè)簾廂式半掛車(chē)一大亮點(diǎn)在于電動(dòng)支腿系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了智能化，電動(dòng)支腿系統(tǒng)由完全獨(dú)立的電源支配，在駕駛室內(nèi)僅需簡(jiǎn)單一鍵操作，電控馬達(dá)即可操控支腿升降，避免司機(jī)在烈日或大雨中承受疲勞和安全隱患。電動(dòng)支腿系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程，單個(gè)無(wú)線遙控可控制多臺(tái)同等配置的掛車(chē)，對(duì)甩掛運(yùn)輸是個(gè)福音。
在11月23日下午，中集華駿舉辦“中集車(chē)輛與交通部側(cè)簾箱式半掛試驗(yàn)交接儀式”，配合交通部完成相關(guān)安全試驗(yàn)驗(yàn)證，并參加技術(shù)研討會(huì)，商議《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件》“第2部分牽引車(chē)和掛車(chē)”安全標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證方案，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。
特別鳴謝：中集華駿市場(chǎng)管理部品牌推廣員李甲子提供的圖文資料