過去一年,地緣政治風險加劇,美聯(lián)儲加息及全球經(jīng)濟下行,國際經(jīng)商環(huán)境更加嚴峻。全球半掛車及專用車領(lǐng)軍企業(yè)中集車輛(301039.SZ)深知當前世界進入“BANI巴尼時代”,唯有不斷創(chuàng)新和變革,才能在百年未有之大變局中破浪前行。
2023年,中集車輛主動調(diào)整戰(zhàn)略,積極應(yīng)變,全面啟動第三次創(chuàng)業(yè)。通過“星鏈計劃”“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)2023”和“跨洋經(jīng)營”等戰(zhàn)略協(xié)同助力,業(yè)績顯著突破。
一
第三次創(chuàng)業(yè)迎開門紅,盈利創(chuàng)新高
2023年中集車輛轉(zhuǎn)變思維,全面開啟第三次創(chuàng)業(yè),致力于打造新能源頭掛列車和傳統(tǒng)燃油頭掛一體解決方案的創(chuàng)新平臺,為全球半掛車行業(yè)樹立榜樣。
在戰(zhàn)略上,遵循跨洋經(jīng)營指導(dǎo),推進“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)2023”,提升生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。策略上,啟動“星鏈計劃”把握國內(nèi)機遇, “共享式窄帶進化”項目捕捉北美發(fā)展?jié)摿?,發(fā)揮共享渠道和資源優(yōu)勢。在歐洲,落實“跨洋經(jīng)營,當?shù)刂圃臁辈呗?,取得卓越業(yè)績。
2023年中集車輛全球半掛車業(yè)務(wù)卓越,中國市場鞏固,北美穩(wěn)健發(fā)展,歐洲逆勢增長,其他市場表現(xiàn)亮眼,全球銷量達13.9萬輛,連續(xù)十一年全球排名第一。國內(nèi)市場同樣出色,連續(xù)五年占據(jù)半掛車市場份額首位,證明強大競爭力和市場影響力。
在國內(nèi)及國外半掛車銷量共振之下,2023年中集車輛半掛車收入實現(xiàn)逆勢增長,錄得人民幣188.06億元(單位下同),毛利率同比提升7.55百分點至21.36%。
專用車市場方面,2023年,中國專用車市場需求正在緩慢復(fù)蘇,中集車輛在鞏固國內(nèi)市場的同時,積極開拓海外市場,全年專用車上裝生產(chǎn)和整車銷售業(yè)務(wù)收入同比增長11.72%至26.45億元,毛利率也有0.45個百分點的提升。
在全球半掛車及專用車市場穩(wěn)健表現(xiàn)和毛利率提升的推動下,中集車輛成功獲得了穿越經(jīng)濟和市場周期的關(guān)鍵動力,并創(chuàng)下了盈利歷史新高。
中集車輛財報顯示,2023年營收250.87億元,同比增長6.21%。歸屬于上市公司股東的凈利潤24.56億元,同比增長119.66%,創(chuàng)歷史新高。
對于盈利創(chuàng)出歷史級別的表現(xiàn),中集車輛表示,一方面,北美業(yè)務(wù)盈利增長良好,同時其他海外市場業(yè)務(wù)穩(wěn)健,盈利能力提升;在中國市場保持業(yè)務(wù)穩(wěn)定。另一方面,轉(zhuǎn)讓深圳專用車股權(quán)獲得8.48億元收益。
財華社分析發(fā)現(xiàn),中集車輛扣非凈利潤為15.53億元,同比增長69.68%,同樣創(chuàng)出歷史新高??鄯莾衾麧櫝霈F(xiàn)歷史級別的表現(xiàn),與毛利率實現(xiàn)質(zhì)的提升有直接的關(guān)系。
2023年中集車輛毛利率為18.96%,比上一年提高了5.68個百分點。這個水平創(chuàng)下了港股上市以來的新高。
在毛利率上升助力之下,凈利率也出現(xiàn)現(xiàn)象級表現(xiàn),2023年凈利率為9.76%,同比上升5.05個百分點。
一
星鏈計劃、跨洋經(jīng)營等戰(zhàn)略共振,新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展可期
經(jīng)過對中集車輛的戰(zhàn)略布局和核心優(yōu)勢的分析,財華社發(fā)現(xiàn),中集車輛在星鏈計劃與跨洋經(jīng)營的戰(zhàn)略整合和升級協(xié)同作用下,業(yè)務(wù)遍布全球40多個國家和地區(qū)。此外,公司成功建立了21家 “燈塔”工廠,為各業(yè)務(wù)或集團實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了廣闊的市場和巨大機遇。
具體到各業(yè)務(wù)或集團分析,星鏈燈塔先鋒集團方面,2023年在“星鏈計劃”部署之下,中集車輛通過整合7家半掛車工廠資源,構(gòu)建星鏈LTP集團為底座,中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團和通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團為一線作戰(zhàn)組織,大力開拓“一帶一路”市場,實現(xiàn)銷售和利潤的跨越式提升。
據(jù)財報顯示,2023年全年星鏈燈塔先鋒集團鞏固國內(nèi)市場基本盤,收入為45.22億元,毛利率則同比提升1.34個百分點。
強冠業(yè)務(wù)集團方面,全面啟動新能源頭掛列車一體化預(yù)研及產(chǎn)品研發(fā),選定攪拌半掛車為首個落地場景,與主機廠深度合作,進行新能源頭掛一體列車產(chǎn)品研發(fā),同時借助“一帶一路”市場拓寬出海之路。
在充分發(fā)揮多品牌協(xié)同作戰(zhàn)、提供一體化解決方案、積極探索新業(yè)務(wù)場景以及不斷加強國際業(yè)務(wù)鐵三角能力建設(shè)等多重優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,強冠業(yè)務(wù)集團在2023年展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。
據(jù)財報顯示,強冠業(yè)務(wù)集團2023年全年銷量大升30.74%,收入更是大增35%至49.08億元。
渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù),面對2023年國內(nèi)渣土車市場復(fù)蘇緩慢的挑戰(zhàn),以及新能源產(chǎn)品滲透率提升的機遇,中集車輛渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)完成組織重塑及建制,通過實施面向國內(nèi)全部主機廠的“皇家保姆”服務(wù)和與主機廠聯(lián)合的“好馬配好鞍”項目,搶占渣土車業(yè)務(wù)市場份額。
據(jù)財報顯示,中集車輛城市渣土車的中國市場占有率提升至15.55%,助力2023年渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)實現(xiàn)7.07億元收入。
海外業(yè)務(wù)方面,財華社分析發(fā)現(xiàn),海外業(yè)務(wù)收入大漲,主要得益于北美業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長以及歐洲業(yè)務(wù)的逆風上揚。
北美業(yè)務(wù)方面,中集車輛北美業(yè)務(wù)積極適應(yīng)市場需求變化,發(fā)揮全球供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢,依靠當?shù)刂圃旒皠?chuàng)新驅(qū)動,優(yōu)化產(chǎn)品交付周期,貼近客戶需求,實現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展,收入為107.7億元。
歐洲業(yè)務(wù)方面,通過精益化管理和降本增效中尋找突破和增量空間,中集車輛歐洲業(yè)務(wù)收入同比增長15.39%至30.24億元,毛利率提升5.48個百分點。
誠然,面對2023年復(fù)雜多變宏觀環(huán)境及市場競爭變化,開啟第三次創(chuàng)業(yè)的中集車輛實現(xiàn)了開門紅。展望2024年,隨著新質(zhì)生產(chǎn)力以及大規(guī)模設(shè)備更新的推動,中集車輛國內(nèi)業(yè)務(wù)將有望接棒海外業(yè)務(wù),展現(xiàn)出積極且穩(wěn)健的增長態(tài)勢。
今年政府工作報告中,“新質(zhì)生產(chǎn)力”被列為首要任務(wù)。3月13日,國務(wù)院發(fā)布《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》,其中計劃到2027年,多個領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長25%以上。
中航證券指出,新質(zhì)生產(chǎn)力將推動傳統(tǒng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。大規(guī)模設(shè)備更新既是新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ),也是新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵,在政策支持下,內(nèi)需將釋放,制造業(yè)有望加快轉(zhuǎn)型升級。
值得一提的是,中集車輛在“新質(zhì)生產(chǎn)力”被寫入工作報告之前,就已開始推動高端化、智能化“燈塔”工廠的建設(shè)。至今,中集車輛在全球擁有21家“燈塔”工廠,并成功實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級和布局。
此外,2023年提出的“星鏈計劃”旨在探索更精細、更有韌性、更有質(zhì)量的增長方式,同樣與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向契合。這充分體現(xiàn)中集車輛第三次創(chuàng)業(yè)的前瞻性和創(chuàng)新性。
與新質(zhì)生產(chǎn)力及大規(guī)模設(shè)備更新的發(fā)展存在多方面“貼題”,中集車輛管理層對2024年發(fā)展非常有信心,制定的策略及目標也非常清晰。
中集車輛管理層在財報中表示,2024年戰(zhàn)略:加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力,橫渡第三次創(chuàng)業(yè)的“星辰大?!薄J滓蝿?wù)是推動“星鏈計劃”,促進“三好發(fā)展”。公司將夯實星鏈LTP生產(chǎn)中心基礎(chǔ),推動中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團和通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團的敏捷性發(fā)展,完善星鏈中后臺和治理架構(gòu)建設(shè);推動北美業(yè)務(wù)治理架構(gòu)升級;加強強冠液罐和歐洲液罐車業(yè)務(wù)融合。