《世界經(jīng)理人》重磅推出李貴平專訪：中集車輛：人才驅(qū)動的智造“戰(zhàn)車”
數(shù)字化時代，中國製造正邁向智能製造升級之路。機遇當前，企業(yè)同樣麵臨挑戰(zhàn)——不僅要在硬件領(lǐng)域高築技術(shù)壁壘，還要在軟件領(lǐng)域打造高精尖專才隊伍，更要在運營領(lǐng)域培養(yǎng)技術(shù)和管理兼?zhèn)涞母叨巳瞬拧Ｗ鳛槿虬霋燔囆袠I(yè)領(lǐng)跑者，中集車輛（集團）有限公司（以下簡稱“中集車輛”）早在2014年便踏上了自動化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的探索之路，在短短幾年間，便取得了令人稱道的成績。
“沒有挑戰(zhàn)和機遇，就不會有企業(yè)變革的動力。這個挑戰(zhàn)對誰來說都是一樣，但解法不一樣，未來發(fā)展的機遇就不一樣。在‘中國製造2025’這一大趨勢下，包括中集車輛在內(nèi)，許多中國企業(yè)最主要有兩個維度的挑戰(zhàn)，一是產(chǎn)線陳舊，二是組織過時。因此，我們要做的就是產(chǎn)線升級和組織重塑?！敝屑囕vCEO兼總裁李貴平在接受《世界經(jīng)理人》采訪時說。
“燈塔工廠”初見成效
2014年底，中集車輛前瞻性地提出了“燈塔工廠”這一項目計劃，該計劃旨在升級原有傳統(tǒng)製造工廠為自動化、數(shù)字化和信息化工廠。據(jù)了解，為打造現(xiàn)代化的“燈塔工廠”，中集車輛分別從產(chǎn)線、產(chǎn)品以及生態(tài)係統(tǒng)三方麵進行智能化升級。
從產(chǎn)線來看，中集車輛主要通過引進具有互聯(lián)互通功能的自動化切割、上下料、焊接等工藝的先進設(shè)備，來完成智能化升級。這些設(shè)備能夠接收信息指令，完成一係列生產(chǎn)動作，並及時反饋生產(chǎn)狀況。
為了連接設(shè)計與生產(chǎn)設(shè)備，信息通知係統(tǒng)是其中的重要環(huán)節(jié)，這套信息係統(tǒng)主要由PLM（產(chǎn)品生命周期管理係統(tǒng)）、?MES（製造執(zhí)行係統(tǒng)）、WEMS（倉庫管理係統(tǒng)）和ERP（企業(yè)資源計劃係統(tǒng)）構(gòu)成。
李貴平認為，這些子係統(tǒng)的研發(fā)順序非常重要，不可前後顛倒?！昂芏嗥髽I(yè)覺得組織很落後，就先做ERP係統(tǒng)，認為這樣就可以把管理統(tǒng)一，但實際上產(chǎn)線沒打通，數(shù)據(jù)沒出來，ERP根本不起作用?！?br style="box-sizing: border-box;">
經(jīng)過兩年的規(guī)劃和施工，2016年年中，位於廣東省東莞市的首家燈塔工廠正式量產(chǎn)。目前，中集車輛有4家工廠正升級為燈塔工廠，自動物聯(lián)設(shè)備正處於“爬坡調(diào)試優(yōu)化階段”，有5家則在規(guī)劃當中。
據(jù)了解，燈塔工廠能夠替代約45%?的人工，生產(chǎn)效率可提高66%，物流效率提高90%，年均投資回報超過25%，四年便可收回成本。“在‘中國製造2025’的大趨勢下，中集車輛旗下25家企業(yè)，計劃在未來3-5年，全麵升級為燈塔工廠。”李貴平說。
另一麵，中集車輛產(chǎn)品智能化研製也領(lǐng)先同行。比如，在半掛車的關(guān)鍵位置上裝載多個傳感器，將搜集到的數(shù)據(jù)傳輸至一個終端，以便客戶全程監(jiān)控。舉例來說，當半掛車要運送食品，溫度對這類產(chǎn)品的質(zhì)量有一定影響，因此裝載能測量溫度的傳感器，對這類產(chǎn)品十分必要，它可在每5分鍾傳輸一次數(shù)據(jù)，以便有效管理和全程監(jiān)控。
除了產(chǎn)線和產(chǎn)品智能化，若想搶占市場高地，企業(yè)就應(yīng)比競爭對手做得更多，如實現(xiàn)對企業(yè)十分重要的商業(yè)生態(tài)係統(tǒng)的智能化。李貴平表示，中集車輛的生態(tài)係統(tǒng)主要包括企業(yè)與客戶之間的關(guān)係，為了向客戶提供數(shù)字化解決方案，中集車輛將傳感器搜集到的大數(shù)據(jù)進行應(yīng)用優(yōu)化。“這也是裝載傳感器的最大商業(yè)價值，在這方麵中集車輛剛剛起步，這條路還很長，但我們的方向始終是為客戶創(chuàng)造價值和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”李貴平補充。
組織創(chuàng)新變革
隨著燈塔工廠的落實，大量的數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)以及自動化製造技術(shù)，正倒逼中集車輛的組織管理變革，原有組織模式已不適應(yīng)當前場景。為此，中集車輛推動組織的全麵革新，重新建立符合數(shù)字化生產(chǎn)流程的新型組織。?
在組織管理方麵，中集車輛建立了專業(yè)的數(shù)字化製造技術(shù)團隊：在中集車輛總部建立技術(shù)總監(jiān)辦公室，並下設(shè)三大中心——數(shù)字化模型設(shè)計中心，自動化生產(chǎn)技術(shù)中心，以及數(shù)字化管理技術(shù)中心。
“一個辦公室三個中心”是燈塔工廠組織的標配，也是中集車輛未來做數(shù)字化工廠不可或缺的部分。“很多企業(yè)在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時候，沒有把專業(yè)分類細化，這樣會導(dǎo)致有很多通用型專家，但沒有專業(yè)細分領(lǐng)域的專家。這樣往往做出來的東西就會有問題，比如可能會缺少某一項功能等?！崩钯F平說。
為落實“燈塔工廠”項目，中集車輛專門成立了“教導(dǎo)團”。據(jù)李貴平介紹，教導(dǎo)團規(guī)格約有3-5名團員，團長由總部指定，作為總負責(zé)人必須是具有強大領(lǐng)導(dǎo)力的複合型人才。隨後便由團長來“組閣”教導(dǎo)團，組成以後向下建營，主要根據(jù)數(shù)模設(shè)計、自動化產(chǎn)線和數(shù)字化管理這三方麵來組建人才團隊。?
為落實“燈塔工廠”項目，中集車輛專門成立了“教導(dǎo)團”。?
“一個團三個營，教導(dǎo)團組織模式是一樣的，一個辦公室三個中心?！崩钯F平補充，“比如在揚州建立燈塔工廠，我們成立的教導(dǎo)團以2個博士作為正副團長，組合總部三名其他專業(yè)技術(shù)專才，派他們到揚州組成數(shù)字化設(shè)計團隊、自動化製造團隊、數(shù)字化管理團隊?！?
據(jù)了解，2016年10月，該教導(dǎo)團進廠從零開始，一步步搭建生產(chǎn)線，以及係統(tǒng)和數(shù)字化模型設(shè)計的應(yīng)用開發(fā)等。直到第二年年中，教導(dǎo)團帶領(lǐng)下設(shè)團隊，把燈塔工廠的基本方案落實完畢。2018年，該燈塔工廠已開始試生產(chǎn)。“教導(dǎo)團名稱很有軍事色彩。這是因為每個項目組建起來就是要打一場勝負未定的戰(zhàn)爭。”李貴平說。
打造數(shù)字化人才隊伍
在數(shù)字化人才緊缺的狀況下，對企業(yè)而言迫在眉睫的是如何將原有人才轉(zhuǎn)化為所需人才，找到合適企業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才。為此，中集車輛主要采取“內(nèi)部培養(yǎng)”和“外部招聘”雙軌並舉的模式。
李貴平說：“我們會首先向內(nèi)部人才開放並歡迎競聘上崗；內(nèi)部招聘後還有空缺，我們才會對外公開招聘。不管是技術(shù)人員，還是管理人員，隻要本身條件比較合適、意願比較強烈的員工都可以。但是，如果有些員工並不適應(yīng)於該新型組織下的任一職位，那麼我們會將其轉(zhuǎn)化為麵向服務(wù)的一些崗位，如售後市場、客戶服務(wù)、維修等。我們會在這方麵多做一些分流。事實上，這些人才擁有幾十年的經(jīng)驗，非常適合於做這類崗位，具備一定的優(yōu)勢。”
李貴平認為，對於管理人才的轉(zhuǎn)化，最困難的不在於技能，而在於觀念。?
數(shù)字化工廠要求思維從遞推模式轉(zhuǎn)為遞歸模式，從正向模式轉(zhuǎn)為逆向模式，從微觀思考轉(zhuǎn)為宏觀思考。“針對這一點，中集車輛采取課程培養(yǎng)的方式來加速人才思維的進化。”李貴平補充。?
除此以外，一旦成立新項目，中集車輛便會甄選專業(yè)人才以組建“教導(dǎo)團”。教導(dǎo)團下設(shè)小組成員將圍繞一個特定任務(wù)，來完成不同類型的目標。如自動化生產(chǎn)小組要完成產(chǎn)線工程方麵的細節(jié)改造和升級，包括平麵設(shè)計、產(chǎn)線核心機器設(shè)備等。?
而在此步驟前，則需要數(shù)字化模型小組界定產(chǎn)線邊界，即該自動化產(chǎn)線可以生產(chǎn)和不能生產(chǎn)哪些產(chǎn)品。完成這一步驟後，才能在此基礎(chǔ)上疊加數(shù)字係統(tǒng)。?
“自動化產(chǎn)線不像人有那麼大的靈活性。產(chǎn)線上能容納的品類越多，設(shè)備等越多越複雜，相對來說投資代價也大。”李貴平說。?
最後，據(jù)了解，為了招聘合適的外部人才，中集車輛集團和上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院、美國麻省理工學(xué)院簽署合作協(xié)議，正式成為“中國全球運營領(lǐng)袖（CLGO）”MBA項目的合作企業(yè)。?
該項目由上海交大安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院和麻省理工學(xué)院創(chuàng)立，旨在培養(yǎng)適應(yīng)智能製造時代的複合型高端運營人才。作為該項目的合作企業(yè)，中集車輛集團能夠以評審身份，麵試具有潛質(zhì)的該項目MBA學(xué)員；利用學(xué)員入學(xué)後到企業(yè)實習(xí)的機會，解決企業(yè)問題；優(yōu)先錄取優(yōu)秀畢業(yè)學(xué)員。?
“希望到2025年，中集車輛的燈塔工廠完全落地，數(shù)字化製造技術(shù)團隊不止現(xiàn)有的4個，而是14個組織，計劃專業(yè)技術(shù)人員增長至四、五百人，以支撐我們?nèi)?/span>25家製造企業(yè)。”李貴平說。