中集車輛A+H上市後首份年報出爐 全年營收276.5億元創(chuàng)歷史新高
3月25日，全球半掛車和專用車高端製造領(lǐng)導(dǎo)者中集車輛（301039.SZ/01839.HK）交出了其“A+H”上市後的首份年報。在“十四五”開局之年，中集車輛積極應(yīng)對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，通過戰(zhàn)略規(guī)劃優(yōu)化、業(yè)務(wù)聚焦，實現(xiàn)全年營業(yè)收入再創(chuàng)歷史新高。
年報顯示，中集車輛2021年經(jīng)營穩(wěn)健，實現(xiàn)營業(yè)收入276.5億元，同比增長4.3%；實現(xiàn)淨(jìng)利潤9.9億元；總資產(chǎn)與淨(jìng)資產(chǎn)分別達(dá)到217.8億元及123.9億元，同比分別增長9.9%與18.5%；每股收益0.48元。公司在全球銷售各類車輛超20.0萬輛，同比上升3.0%；全球半掛車業(yè)務(wù)四大市場均獲得穩(wěn)健增長，該業(yè)務(wù)營收提升至152.8億元，同比增長12.5%；海外市場業(yè)務(wù)反彈迅速，北美市場與歐洲市場營收分別增長14.9%以及27.6%，跨洋經(jīng)營優(yōu)勢凸顯，全球的領(lǐng)先地位進(jìn)一步提升。
同時，中集車輛也披露了2021年度利潤分配預(yù)案，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利2元（含稅）。
創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間? 六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)開啟全新跨洋經(jīng)營版圖
2021年，疫情進(jìn)入新常態(tài)化，全球經(jīng)濟(jì)增長逐漸回暖，全球汽車製造業(yè)與物流運輸需求逐步復(fù)蘇。為實現(xiàn)細(xì)分市場份額的進(jìn)一步突破，提升在全球的領(lǐng)先地位，取得競爭優(yōu)勢，中集車輛成立六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)，分別為“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”、“燈塔先鋒業(yè)務(wù)”、“太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)”、“城市渣土車業(yè)務(wù)”、“北美業(yè)務(wù)”及“歐洲業(yè)務(wù)”，旨在打破經(jīng)營孤島，實現(xiàn)產(chǎn)銷聯(lián)動和效益最大化。
具體來看，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)與銷售罐式半掛車以及混凝土攪拌車兩類核心產(chǎn)品，實現(xiàn)了罐式半掛車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略突破，並推出純電動混凝土攪拌車，研發(fā)電動節(jié)油系統(tǒng)，使國六標(biāo)準(zhǔn)下的混凝土攪拌車綜合油耗降低了25%?；炷翑嚢柢嚨匿N量連續(xù)五年全國第一，市場佔有率攀升至29.3%。報告期內(nèi)，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健表現(xiàn)，收入達(dá)108.9億元。
燈塔先鋒業(yè)務(wù)深耕中國市場的半掛車產(chǎn)品，全年收入達(dá)64.0億元，旗下的集裝箱骨架車銷量同比顯著增長48.5%。此外，在中國政府鼓勵掛車共用租賃、甩掛運輸?shù)燃s高效運輸組織模式發(fā)展的背景下，燈塔先鋒業(yè)務(wù)旗下的“掛車幫”公司全年收入同比大幅增長66.6%。
太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)主要由冷藏廂體及乾貨廂體產(chǎn)品業(yè)務(wù)組成。太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)以模組化的產(chǎn)品設(shè)計和擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的最新一代雙模發(fā)泡技術(shù)，為中國冷鏈運輸提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。隨著中國政府推動鄉(xiāng)村振興、完善城市物流配送交通網(wǎng)絡(luò)，太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)緊抓合規(guī)城市配送廂式運輸機(jī)遇，推出主要用於城市物流配送的合規(guī)乾貨廂體。2021年，太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)收入達(dá)4.7億元。
城市渣土車業(yè)務(wù)方面，2021年，公司踐行與主機(jī)廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展戰(zhàn)略，推動專用車改裝業(yè)務(wù)體系向綠色高端製造邁進(jìn)。公司積極提升產(chǎn)品競爭力，開拓新能源純電動渣土車業(yè)務(wù)，成功研發(fā)純電動渣土車上裝、純電動礦用車上裝、純電動砂石料運輸車上裝、純電動運煤車上裝等，新能源產(chǎn)品訂單提升，有效佔據(jù)市場先機(jī)。城市渣土車業(yè)務(wù)全年收入達(dá)18.9億元。
北美業(yè)務(wù)方面，憑藉跨洋經(jīng)營優(yōu)勢，公司積極落實北美業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略舉措，發(fā)揮全球資源整合優(yōu)勢，通過集中採購以及數(shù)位化全球供應(yīng)鏈管理，把控全球物流配送成本，優(yōu)化本地生產(chǎn)製造的佈局，積極捕捉業(yè)務(wù)增長契機(jī)，最終北美業(yè)務(wù)全年收入達(dá)48.4億元。其中，北美冷藏半掛車收入大幅提升122.3%至15.2億元，在北美冷藏半掛車市場排名第三；北美廂式半掛車收入提升11.0%至19.5億元，在北美廂式半掛車市場排名領(lǐng)先。
歐洲業(yè)務(wù)則由公司位於歐洲的全資子公司LAG以及SDC等組成。根據(jù)英國汽車製造企業(yè)及運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，SDC市占率提升至約27.5%，同比上升4.8個百分點，穩(wěn)居英國市場第一。在跨洋經(jīng)營戰(zhàn)略的指引下，公司發(fā)揮跨洋競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，歐洲業(yè)務(wù)收入達(dá)23.7億元，獲得有品質(zhì)的增長。
創(chuàng)造利潤增長空間? ?“跨洋經(jīng)營”版圖下勇攀高峰
在行業(yè)變革的當(dāng)下，本公司踐行“高端製造體系”核心舉措，在升級“產(chǎn)品模組”、完善“燈塔”工廠、新零售建設(shè)與持續(xù)促進(jìn)組織發(fā)展四大基石上，進(jìn)一步豐富高端製造體系的內(nèi)涵，加入了“建設(shè)數(shù)位化供應(yīng)鏈中心”的第五大基石，制定了進(jìn)一步的升級舉措，全面貫徹高端製造體系戰(zhàn)略的落地。公司通過建設(shè)“管理新基建”，全方位擁抱數(shù)位化轉(zhuǎn)型與升級，提升創(chuàng)新技術(shù)手段，不斷向高端製造的深水區(qū)邁進(jìn)。
此外，公司成立的六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)，將持續(xù)從戰(zhàn)略、運營到協(xié)同發(fā)展，賦能公司多種經(jīng)營管理場景。
強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)將整合中集車輛現(xiàn)有粉罐半掛車、液罐半掛車、混凝土攪拌車等核心企業(yè)的罐體業(yè)務(wù)，協(xié)同旗下混凝土攪拌車以及罐式半掛車的品牌，形成合力，重拳出擊。強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)將推動“強(qiáng)罐戰(zhàn)略發(fā)展計畫”，對業(yè)務(wù)內(nèi)部進(jìn)行產(chǎn)能優(yōu)化、推動組織發(fā)展，將生產(chǎn)製造企業(yè)推出細(xì)分市場，改善供需矛盾。在這個策略下，使強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)的總銷量逆市而上，實現(xiàn)毛利率提升，及淨(jìng)利貢獻(xiàn)上升。
燈塔先鋒業(yè)務(wù)將通過整合中國本土各個半掛車“燈塔”工廠資源，打造LTS與LoM的運營閉環(huán)，夯實半掛車業(yè)務(wù)在內(nèi)迴圈的強(qiáng)大根基。燈塔先鋒業(yè)務(wù)將深耕中國市場廂式化半掛車產(chǎn)品，隨著中國政府“雙碳”政策持續(xù)推進(jìn)，中國半掛車產(chǎn)品加速升級迭代，燈塔先鋒業(yè)務(wù)將積極把握中國半掛車高質(zhì)量發(fā)展先機(jī)，進(jìn)一步提升國內(nèi)半掛車的市場份額及毛利率，推動燈塔先鋒業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位的進(jìn)一步擴(kuò)大。
進(jìn)入2022年，太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)將在冷藏廂體業(yè)務(wù)上雙管齊下，向市場推出高性價比的K2產(chǎn)品系列，以快速擴(kuò)大在城市冷藏配送車的份額，尤其在長三角和大灣區(qū)這兩個核心區(qū)域。太位元組業(yè)務(wù)集團(tuán)正處於一個市場需求蓄勢待發(fā)的窗口期，年輕的高管團(tuán)隊和一線運營團(tuán)隊將先進(jìn)的高端製造裝備轉(zhuǎn)化成高效生產(chǎn)力，抵禦同業(yè)低價競爭，捕捉業(yè)績增長的契機(jī)。
城市渣土車業(yè)務(wù)將擴(kuò)大與主機(jī)廠聯(lián)合發(fā)展戰(zhàn)略上的廣度與深度，包括年度車型智能互聯(lián)設(shè)計、聯(lián)合研發(fā)與行銷、產(chǎn)品全生命週期管理，並在新能源底盤與智能互聯(lián)方面進(jìn)行積極探索與合作，擴(kuò)大產(chǎn)品與業(yè)務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
北美業(yè)務(wù)旗下的主力工廠將完成轉(zhuǎn)型升級任務(wù)，其生產(chǎn)製造能力將得到有效提升，並抵禦市場不利因素的影響。同時，北美業(yè)務(wù)將捕捉美國基建計畫的落地以及全球供應(yīng)鏈恢復(fù)所帶來市場需求的契機(jī)，提升訂單交付能力，持續(xù)改善北美市場的盈利能力，取得業(yè)務(wù)亮眼增長。
歐洲業(yè)務(wù)將對位於北愛爾蘭地區(qū)的產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整，重新設(shè)計主力車型，將生產(chǎn)通過LTS轉(zhuǎn)移出去，並對位於英格蘭地區(qū)的兩個LoM進(jìn)行升級，加快裝配效率。同時，歐洲業(yè)務(wù)將進(jìn)一步優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，以支撐SDC公司的轉(zhuǎn)型升級，通過跨洋經(jīng)營的核心工作流程，進(jìn)一步提升公司盈利能力。
展望未來，中集車輛將借助戰(zhàn)略發(fā)展的破局點，釋放出更大的優(yōu)勢與業(yè)績增長的潛力，創(chuàng)造利潤成長的空間，創(chuàng)造戰(zhàn)略騰挪的空間，為客戶創(chuàng)造好的服務(wù)，在“跨洋經(jīng)營”版圖下勇攀高峰，積極為股東創(chuàng)造上乘業(yè)績！