中集車輛公佈2020年業(yè)績(jī)，全年收入逾262億，再創(chuàng)歷史新高
業(yè)績(jī)摘要
（人民幣 千元） |
截至十二月三十一日止年度 |
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2020 |
2019 |
變化 |
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收益 |
26,247,156 |
23,220,206 |
+13.0% |
年內(nèi)利潤(rùn) |
1,269,347 |
1,326,461 |
-4.3% |
毛利率 |
11.7% |
12.9% |
-1.2個(gè)百分點(diǎn) |
年內(nèi)利潤(rùn)率 |
4.8% |
5.7% |
-0.9個(gè)百分點(diǎn) |
本公司擁有人應(yīng)占利潤(rùn) |
1,131,545 |
1,210,643 |
-6.5% |
每股盈利(人民幣/元) |
0.64 |
0.75 |
-0.11元 |
（2021年3月25日—香港）全球半掛車和專用車高端制造領(lǐng)先企業(yè)——中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“中集車輛”或“集團(tuán)”，股票代號(hào)：1839.HK）欣然公佈截至2020年12月31日止12個(gè)月(“報(bào)告期”)之全年業(yè)績(jī)。
報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)各業(yè)務(wù)版塊在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下均錄得良好表現(xiàn)，全年收入創(chuàng)歷史新高，較2019年增長(zhǎng)13.0%至人民幣26,247.2百萬(wàn)元；毛利率表現(xiàn)受新冠肺炎疫情影響，較2019年下滑1.2個(gè)百分點(diǎn)至11.7%；總資產(chǎn)與淨(jìng)資產(chǎn)分別升至19,825.2百萬(wàn)元及10,448.7百萬(wàn)元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流入大幅提升至人民幣2,746.9百萬(wàn)元；淨(jìng)資產(chǎn)收益率（ROE）達(dá)12.3%。
中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)收入大增45.8% 毛利率提升1.9個(gè)百分點(diǎn)
年內(nèi)，中國(guó)政府提出“國(guó)內(nèi)循環(huán)為主、國(guó)際國(guó)內(nèi)互促的雙循環(huán)發(fā)展”新格局，為中國(guó)的物流業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，加之第二代半掛車國(guó)標(biāo)GB7258-2017有效實(shí)施，使集團(tuán)的中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)錄得大幅增長(zhǎng)，收入較2019年大幅增長(zhǎng)45.8%至人民幣7,446.6百萬(wàn)元，毛利率較2019年提升1.9個(gè)百分點(diǎn)至13.6%。
同時(shí)，本集團(tuán)“燈塔”工廠的規(guī)模優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，集中採(cǎi)購(gòu)與供應(yīng)鏈管理平臺(tái)有效降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)毛利率逐年提升：2018年毛利率11.2%；2019年毛利率11.7%；2020年進(jìn)一步提升至13.6%。
其中，中國(guó)廂式半掛車受惠“先鋒系列”產(chǎn)品的數(shù)模化設(shè)計(jì)及“新營(yíng)銷及新零售”的商業(yè)模式，銷量同比提升154.9%至17,744輛;中國(guó)罐式半掛車受惠于輕量化的核心技術(shù)，獲客戶普遍認(rèn)可，再加上“燈塔”工廠的規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，罐式半掛車銷量較去年提升32.8%至21,125輛。?
中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)擴(kuò)大頭部企業(yè)紅利 銷售增近四成
年內(nèi)，受益于中國(guó)政府相繼出臺(tái)政策拉動(dòng)汽車消費(fèi)、減稅降費(fèi)、加大新基建投資等舉措，中國(guó)專用車上裝業(yè)務(wù)收入達(dá)人民幣10,163.2百萬(wàn)元，較去年顯著增長(zhǎng)37.8%。
集團(tuán)與國(guó)內(nèi)主要重卡企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)係，共同開發(fā)以及聯(lián)合營(yíng)銷專用車上裝產(chǎn)品，并積極完善專用車上裝的“燈塔化”產(chǎn)線升級(jí)，提升了產(chǎn)品品質(zhì)與交付能力。此外，本集團(tuán)持續(xù)提升高端制造及綠色制造的戰(zhàn)略地位，旗下多家專用車上裝主力工廠獲得國(guó)家級(jí)“綠色工廠”稱號(hào)。
本集團(tuán)城市渣土車在智能環(huán)保及輕量化的趨勢(shì)下，交付能力大大提高，產(chǎn)品獲市場(chǎng)認(rèn)可；本集團(tuán)所推出的智造、智慧型水泥攪拌車更是持續(xù)領(lǐng)先市場(chǎng)，連續(xù)第四年銷量穩(wěn)居全國(guó)第一。
冷藏廂式車廂體銷量大增35.8% 毛利率提升7.9個(gè)百份點(diǎn)
2020年，中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大，疫情衍生的宅經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)了以電商模式採(cǎi)購(gòu)日常消費(fèi)品及生鮮食品的龐大需求，刺激了中國(guó)冷藏車的需求；同時(shí)，中國(guó)政府推出一系列冷鏈物流行業(yè)指導(dǎo)政策，進(jìn)一步規(guī)范了中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展。
報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)合計(jì)交付6,049臺(tái)各類冷藏廂式車廂體，銷量同比上升35.8%，毛利率同比上升7.9個(gè)百分點(diǎn)至23.0%。
本集團(tuán)冷藏廂式車廂體產(chǎn)品採(cǎi)用了硬質(zhì)聚氨酯保溫發(fā)泡冷藏制板、高壓大密度聚氨酯發(fā)泡以及廂板高效鉚接連接等核心技術(shù)，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。
全球半掛車行業(yè)穩(wěn)居第一 海外市場(chǎng)下半年業(yè)務(wù)迅速反彈
報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)的全球半掛車業(yè)務(wù)在多年發(fā)展的“跨洋經(jīng)營(yíng)”紥實(shí)基礎(chǔ)和下屬各企業(yè)採(cǎi)取“當(dāng)?shù)刂圃臁苯?jīng)營(yíng)理念，令全球半掛車業(yè)務(wù)取得穩(wěn)健發(fā)展。
根據(jù)“Global Trailer”于 2020年公佈全球半掛車生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)，本集團(tuán)穩(wěn)居全球半掛車行業(yè)第一。
2020年，集團(tuán)于海外半掛車業(yè)務(wù)雖然受到當(dāng)?shù)匦鹿诜窝滓咔橛绊?，但基于已形成全球化背景下的“跨洋?jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁钡慕?jīng)營(yíng)模式，充份發(fā)揮了集團(tuán)在全球22家生產(chǎn)工廠和10家組裝工廠的生產(chǎn)能力、裝配能力、全球供應(yīng)鏈管理能力和全球配送的物流管理能力。
歐洲的全資子公司LAG Trailers N.V.于2020年第二季度復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，生產(chǎn)效率與訂單的交付逐步恢復(fù)至正常水準(zhǔn)，鞏固了在歐洲罐式車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
2020年下半年，其他市場(chǎng)產(chǎn)品引進(jìn)成熟市場(chǎng)開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，以高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)贏得東南亞市場(chǎng)客戶的青睞。
全面打造“高端制造體系” 在跨洋經(jīng)營(yíng)再攀高峰
展望未來，在半掛車業(yè)務(wù)方面，本集團(tuán)將把握好中國(guó)半掛車升級(jí)換代的機(jī)會(huì)，積極利用新行銷和新零售提升第二代半掛車的銷量，擴(kuò)大市場(chǎng)佔(zhàn)有率。通過數(shù)?；O(shè)計(jì)與創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，建立核心燈塔工廠，擴(kuò)大第二代半掛車產(chǎn)品產(chǎn)能；本集團(tuán)將伺機(jī)培育部分核心零部件的設(shè)計(jì)、集成和服務(wù)能力，以期為客戶創(chuàng)造更加廣泛的價(jià)值。建設(shè)和發(fā)展“先鋒系列”半掛車的新零售體系和升級(jí)智慧分銷體系，提升客戶關(guān)係，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)和延保服務(wù)。
在專用車上裝方面，本集團(tuán)將持續(xù)擴(kuò)大在專用車上裝主力產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)地位，與主機(jī)廠聯(lián)合設(shè)計(jì)及合作，擴(kuò)大生產(chǎn)和採(cǎi)購(gòu)的規(guī)模效應(yīng)，優(yōu)化產(chǎn)品的總體擁有成本，給用戶帶來更好的購(gòu)買體驗(yàn)。
在冷藏廂式車廂體方面，本集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大冷藏廂式車廂體生產(chǎn)工廠的佈局，全面投產(chǎn)新建設(shè)的冷藏廂式車廂體燈塔工廠，提升新一代產(chǎn)品模組和生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)，進(jìn)一步把握商機(jī)，實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長(zhǎng)。
在海外市場(chǎng)半掛車方面，本集團(tuán)將把握北美半掛車市場(chǎng)需求的恢復(fù)期和增長(zhǎng)期，以及歐洲市場(chǎng)的恢復(fù)期，實(shí)施基于“高端制造體系”的全面提升計(jì)畫，并組成強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，提升業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)品質(zhì)與市場(chǎng)份額。
最后，本集團(tuán)將全面打造高端制造體系，實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外雙迴圈經(jīng)濟(jì)下獨(dú)樹一幟，在跨洋經(jīng)營(yíng)再攀高峰。